德美日客体经济失败主体经济来临

德美日客体经济失败主体经济来临:

商务部中国企业走出去研究中心顾问 世界经济学家 吴东华

写于2012年1月27日星期五 我的博客http://wudonghua020.blog.163.com

近几年来，一些不合时宜目光短浅缺乏哲学认识论的经济学家们，在各大媒体上为日本制造业、德国制造业、美国创新及创新环境辩护，事实上是，德美日制造业、创新的经济模式已经失败，事实胜于雄辩。日本时隔31年，于2011年再现贸易赤字，美国经济回天无力，德国太阳能大企业处于破产倒闭边缘。德美日经济模式失败给中国各地政府和企业家们敲响了警钟。笔者认为德美日客体经济失败中国主体经济来临。

日本经济模式为何失败？

1、建立一个进口高关税，让本国企业发展高质量的农产品，这实际上是一个错误，为何不能让这批高质量的东西经受市场的洗礼？现在日本加入跨太平洋自由贸易联盟（TPP）,而国内经济不景气，曾经的筑坝扶持高质量农产品最终还是败下阵来。2、留下总部、留下核心技术，到海外去发展，变成产业空心化，美国也是如此，占领规则就真的永久性占据世界经济高地吗？答案是否，只能是鹦鹉学舌，变成食洋不化，将来注定是失败的。日美现在的鸡飞蛋打就是中国沿海经济的明日。3、日产和三菱公司主要产品的生产据点都转移到了泰国、墨西哥等地，由于泰国是日本企业的海外重镇，去年一场特大水灾，冲垮了日本企业海外大本营，日本企业喜欢结伴而行，变成结伴而伤而死，如果日本企业在海外以分散为主，就不会被一网打尽了，那么泰国特大水灾就奈何不了它。4、2011年核电站事故导致电力供应下降，而资源的过度缺乏，90%的石油依赖进口，石油价格却直奔110美元1桶之上不下来。而且法人税收居高不下，日元又升值，国内出口受到极大的打击。5、日本产品质量精益求精，征服了全球，导致中国企业界、学术界和政界盲目崇拜，产品精益求精固然重要，但是如何对这种产品进行规模化扶持却没有摆上日本政府的议程，德国中小高科技企业也没有规模化扶持，美国哈佛大学商学院教授直言自己出任企业董事长无法跟中国竞争，只好把企业转移到香港等新兴市场才能竞争。现实告诉我们日德“小而精”高品质高技术企业并非中国企业的榜样，但是一些国内专家却在不同场合卖力鼓吹“小而精”模式是中国企业的风向标，这是拾人牙慧还是捡破烂还是盲从还是食洋不化呢？

德美经济模式为何失败？

德国经济模式到目前来看还没有失败，但是败相已露，比如，靠8年不加工资推动出口欧元区国家的出口模式受阻，欧元区国家在降工资，变成更有竞争力，但是欧元区消费总量下降了。另外德国扶持企业财力心有余而力不足，消减了三分之二的太阳能财政补贴，为了救希腊等欧元区国家，银行业债权减记，德国政府出钱相救。德国经济前景不妙，太阳能等企业摇摇欲坠，相当于面临生死线，引以为豪的中小高科技企业面临全球市场消费量下降、财力补贴大头丧失、信贷无门、自己规模小导致资本积累有限、缺乏下游销售相关企业的控制权。所以，这些已经展示德国经济模式破败苗头，再加上欧债危机将是长期性事情，德国经济模式必败无疑。

美国经济兴于外包又毁于外包，成亦金融败亦金融，但是无形中打造了一个巨大的躯体近15万亿美元的规模，但对外投资净负债2万亿美元，曾经红极一时的世界品牌、世界规则、世界技术取胜全球，但是这些已经在褪色在生锈在发霉，世界技术领先的苹果手机在欧洲销售遭遇碰壁，为啥？债务危机导致勒紧裤腰带。世界品牌离开了相配套的市场变成空谈，世界规则并非万古不变，欧美金融监管的趋严使得竞争能力重新改写，比如欧洲银行业不再给企业放贷，投机大师索罗斯在对冲基金市场呼风唤雨已成过去，超过1.5亿美元或超过15个客户的对冲基金必需去SEC申报备案并接受其随身突击检查。美国制造业总量可能略大于中国，但是占GDP的比重及对GDP的贡献度已经大大低于中国，约为中国的50%左右。

推动GDP的难道真的是投资、消费和出口三驾马车吗？

亚洲四小龙、日本、德国、英国和美国等工业国家都是以出口带动国家的兴起，经济学教科书的相对优势贸易也为此提供了理论支持。于是中国模仿此，中国本身的投资拉动经济又为此提供了直接经验，欧美等发达国家消费拉动经济为此提供了间接经验。我认为，三驾马车推动GDP限制了对拉动GDP动力源的探索。本人认为，不投资，制造业按单一产品股份制重组成大型企业，能创造4倍利润，投资拉动经济只在制造业成规模化之前有用，制造业成规模后产品拿捏、跨业整合、跨国整合将创造更好的经济，投资、消费和出口都与钱物有关，都属于身外客体经济，而整合拿捏仅仅与智有关与主体有关。过去人成为三驾马车的奴隶，现在按我的方式，产品成为人的奴隶。

综上所述，我认为德美日经济模式和三驾马车拉动经济的认识已经太落伍，这是客体经济，以整合为主的一系列主体经济悄然来临，您抓住了吗？各地政府和企业家们谁先抓住，谁将一骑绝尘，独占鳌头。